Recuperá la potencia de tu motor
y ahorrá combustible
ASESORAMIENTO Y COLOCACIÓN
Verificación en taller para confirmar que la falla proviene del embrague y no del cable o del sistema hidráulico.
Instalación de Placa de presión, Disco de fricción y Rulemán de empuje (crapodina) completamente nuevos.
Paso fundamental para asegurar que el disco nuevo asiente sobre una superficie perfectamente plana, evitando vibraciones o desgastes prematuros.
Controlamos y reemplazamos el cable de embrague o realizamos el purgado/cambio de bombines si el sistema es hidráulico.
Aprovechamos el desarme para controlar el nivel y estado del fluido de la transmisión, asegurando cambios más suaves.
marcas líderes
El embrague soporta una fricción y temperatura extremas. Para garantizar que dure años, solo instalamos componentes de calidad de equipo original (OEM), las mismas marcas que equipan a los autos cuando salen de fábrica: LuK, Valeo, Sachs, skf, entre otras.)
más rendimiento y seguridad
Un embrague que corta a la perfección evita que los engranajes de la caja "cantan" o raspen, previniendo roturas internas carísimas.
INFORMACIÓN ÚTIL
Respondemos las consultas más habituales para que puedas comprar con mayor seguridad y sepas cuándo revisar, cambiar o mantener tu batería.
No hay un kilometraje fijo. Puede durar entre 100.000 y 150.000 km (o incluso más) dependiendo del uso. Se gasta mucho más rápido en ciudad por el constante arranque y pare, o si el conductor tiene la mala costumbre de descansar el pie sobre el pedal mientras maneja.
Es una de las reparaciones más complejas del taller mecánico ya que requiere desmontar ejes y bajar la caja de velocidades. Por lo general, demora entre 2 a 3 días de trabajo. Coordinamos el turno con anticipación para entregarte el vehículo lo antes posible.
RESPALDO Y CALIDAD
No dejes el mantenimiento de tu auto para después.
Escribinos por WhatsApp y reservá tu lugar hoy.
El cuidado completo de tu auto, en un solo lugar. Seguí nuestro plan recomendado y explorá el resto de nuestros servicios mecánicos.
Para cambiar el embrague debemos desarmar gran parte de la zona inferior del motor. Dentro de nuestro Plan de Mantenimiento Integral, aprovechamos este desarme estructural para realizar una inspección profunda y sin cargo de los Retenes de Motor y Caja (para evitar pérdidas de aceite), los Semiejes y el estado de los componentes del Tren Delantero. Si hay algo que corregir, te lo avisamos para hacerlo en el momento y ahorrarte pagar otra mano de obra en el futuro.
promociones
Financiación disponible y descuentos por pago en efectivo o transferencia.
